Mobile Freiheit

Hallo zusammen,

so,nun hab ich ein Problem.

Urlaubsheimfahrt Brenner hoch, noch 10 km bis zur Ö-Grenze, Motorwarnleuchte leuchtet auf und Ducato 2.8 JTD geht sofort aus.
Ausrollen,ACE abschleppen zur nächsten Werkstatt.

Die Erste Diagnose ergibt einen zu geringen Kraftsoffdruck.Die Werstatt sieht sich außer Stande den Schaden schnell zu reparieren (Wochenende) also Heimfaht mit nem Mietwagen.
Es wurde dann die Dieselfördepumpe im Tankl ausgetauscht.Auto wieder abgeholt.

Jetzt,nach 750 km,das gleiche Problem, Motorwarnleuchte leuchtet auf und Motor geht aus...
Der Fehlerspeicher sagt wieder das gleiche: Kraftsoffdruck zu gering.(der Fehler wurde wohl seit der letzten Reparatur 64 mal im System gespeichert,führte aber nicht zum Ausfall,laut Werkstatt)

Ich glaube nicht das es die Pumpe ist/war, da der Mechaniker einene Anschluss am Dieselfilter löste und dort Kraftstoff in großer Menge ausstrat.

Hat jemand so ein Problem schon mal gehabt.Ich würde ja fast auf einen Wackler oder Sensordekt irgendwo tippen.

Hallo Barny,
wann wurde denn zuletzt der Kraftstofffilter / Dieselfilter gewechselt ?
Wenn der verschlammt ist,kann der Druck auch zurück gehen.

Oder evt. mal den Kabelbaum an Einspritzanlage überprüfen.
Da gibt es auch ein bekanntes Problem mit zu kurzen Kabeln zu den Injektoren des 4 Zylinder.
Evt. mal bei laufenden Motor am Kabel und Stecker des 4`ten Injektor wackeln.


Gruß
Fred

Trat der Fehler ev. immer bei fast leerem Tank auf?

Dann könnte verunreinigter Diesel angesaugt worden sein und den Filter verstopfen.

Danke für die ersten Antworten.Ich werde das mal checken.
Kraftsoff verunreinigt könnte durchaus sein,letzte Tankung erfolgte in Griechenland,Injektoren laut Werkstatt eher nicht.Das würde wohl als Fehler der Injektoren im Steuergerät gespeichert.
Stimmt das so? Hatte jemand das Injektor Steckerproblem,wenn ja,welcheMeldung spuckte das Steuergerät aus?
Meine Werkstatt in der mein Womo gerade steht meinte die Hochdruckpumpe könnte defekt sein.Hatte jemand mal so einen Defekt?

Hallo barny,

ja wir hatten eine defekt Einspritzpumpe auch nach einem Griechenlandurlaub. Allerdings zeigte bei uns
keine Lampe den Defekt an.
Wir sind damals bis nach Hause gekommen und sogar noch eine weitere Wochenendfahrt, ca. 60 km. Als wir dann
nach dem Wochenende wieder starten wollten, rollten wir noch 10 Meter und danach war Schluß. Es kam nur noch
schwarzer Qualm. Also Fahrzeug eingeschleppt. Pumpe wurde instandgesetzt, auch der Tank mußte gewechselt
werden, weil alles voller Späne war.
Vermutung war schlechter Sprit, konnte aber keiner genau sagen.

Das klingt so als hättest du verunreinigten Kraftstoff getankt. Ich würde das Kraftstoffsystem spülen, den Sprit ablassen und durch neuen ersetzen und den Filter erneuern. Und bis dahin den Motor nicht mehr starten. Good Luck.

Die Werkstatt meinte heute zu 95% sei die Hochdruckpumpe defekt.
Den Hochdruckschalter an der Pumpe hatten Sie durch einen alten noch intakten getauscht.War es aber nicht..Dieselfilter war sauber.Keine Verschmutzung zu erkennen.Elektrisch alles geprüft.Auch die Rücklaufmenge der Injektoren usw.
Nun meinen Sie es könne eigentlich nur noch die Pumpe selbst sein.Bin mal gespannt.
Ich halte Euch auf dem Laufenden,nochmal Danke für die Tips und Rückmeldungen.

Oh je, das hört sich teuer an!

Wie viel km hat dein WoMo runter?

Hallo Heiko,

knapp 120000 km.kann also schon sein.
Teuer ?
Bestimmt.Pumpe kostet über 500€ plus diverse Versuche und Einbau,will gar nicht dran denken.

Hallo,
bei mir wurde die Pumpe undicht. (Ducato 244, 2,8 Jtd, EZ 2005)
Mein Händler hat sie ausgetauscht.
500,-€ ohne Arbeitslohn.
Garantie war abgelaufen, Fiat hat aber noch nach 3 Jahren seit Erstzulassung 50% übernommen.

Hoffe dass du auch noch auf Kulanz etwas erreichen kannst.

Gruß
Fred