Flugschule

[Achim]

Super geschrieben! Ich freue mich schon aufs nächste Treffen, hoffentlich bald, auf der "geheimen" Airbase.

[Gantu]

Super geschrieben! Ich freue mich schon aufs nächste Treffen, hoffentlich bald, auf der "geheimen" Airbase.

Dem kann ich nur beipflichten, aber für beide Berichte ....

[skylape]

Super geschrieben! Ich freue mich schon aufs nächste Treffen, hoffentlich bald, auf der "geheimen" Airbase.

Tja, wie gesagt, ich habe nur 2 Augen und 2 Hände, mehr ist nach Feierabend eben nicht drin.

[wienix]

Debriefing des flightlead zum flug von Cowboy 1 am 19.11.08

Flight: Fourship

teilnehmende SUDDEN PHANTOMS: LT. Silver (Cowboy 1.1), LT. Phoenix (Cowboy 1.2), Lt. Skylape (Cowboy 1.3); die taktische Nummer 4 wurde mit einer KI besetzt

Takeoff: 0901 Ortszeit
Touchdown Cowboy 1.1: 1022 Ortszeit
zurückgelegte Distanz: ca. 180 nm


Der Takeoff erfolgte planmäßig, Schwierigkeiten traten nicht auf. Zwar wurden die Toweranweisungen nicht korrekt eingehalten, was der Kommandant der Airbase im Hinblick auf die psychische Anspannung der Neulinge aber nicht weiter verfolgen will.

Der Flug verlief im ersten Abschnitt gradlienig in östlicher Richtung über die Adria, um den Teilnehmern das erstmalige Besetzen einer taktischen Position in einer Flugformation nicht zusätzlich zu erschweren. Hervorzuheben ist hier die Leistung von Lt. Phoenix, dem es bereits bei seinem zweiten Flug (mit suboptimalem Fluggerät) gelang, seine Position weitgehend besetzt zu halten.

Für Lt. Skylape war dieser Flug zugleich sein erster Kontakt mit einer F16. Er konnte trotz der Stress-Situation unter Beweis stellen, dass er seine F16 sicher in der Luft halten kann. Es gelang auch ihm bereits minutenlanges Fliegen in Formation.

Die notwendigen Kusänderungen für den Rückweg wurden von Cowboy 1.2 und Cowboy 1.3 nachvollzogen, ebenso die Änderungen der Flughöhe. Die erforderliche Funkstille im final approach auf AMENDOLA Airbase gelang ebenfalls weitgehend. Cowboy 1.1 landete um 1022 Ortszeit.

Lt. Phoenix bedurfte in den noch ungewohnten ATC-anweisungen noch des Zuspruch seitens des Flightleads, er konnte seine F16 aber mit nur wenig Verspätung auf Runway 11 aufsetzen. Leider brach dabei das linke Hauptfahrwerk ab, es gab auch Schäden am Heck der Maschine, was aber alles repariert werden kann. Cowboy 1.2 ging dann den letzten Kilometer zum Casino mit dem Helm in der Hand zu Fuß.

Lt. Skylape gelang bereits bei seinem ersten Flug ein fehlerfreies Manöver für den Touchdown, was einen lobenden Hinweis verdient ! Dass sich an der Stelle kein Flugplatz befindet, sondern eine Obstplantage, ist ein Schönheitsfehler. Auch seine Maschine verlor dabei ein Bein. Immerhin ging Cowboy 1.3 in der Nähe einer Bushaltestelle nieder, so dass er mit dem öffentlichen Personennahverkehr 45 Minuten später in AMENDOLA eintraf. Seine F16 wurde noch am Abend geborgen und zurückgebracht.

Der FLightlead bestätigt beiden Piloten einen beinahe durchweg erfolgreichen Erstflug vorab, bevor die neuen F16 von Gibraltar hier eintreffen. Hervorzuheben ist besonders die hohe Motivation beider Piloten und ihr engagierter Lernwille. Mein Glückwunsch !

[skylape]

Ich möchte noch folgendes hinzufügen:

Meinen dank geht an den Staffelführer LT. Silver und an LT. Phoenix, die mir in kurzer Zeit ermöglichten meinen PC in ein phantastisches und sehr realistisches Fluggerät zu verwandeln.
Außerdem war die Kommunikation fürs erste sehr gut, obwohl durch die doch sehr große Entfernungen der Mitspieler zueinander, manche Funksprüche zerhackt rüber kamen, dies wird noch einer Feinabstimmung benötigen.

Auch ich freue mich auf den nächsten Flug, und hoffe bis dort hin selbst noch einige Flüge geübt zu haben.

[Achim]

Ich danke dem Flightlead Lt. Silver für seine großartige und geduldige Unterstützung in der Luft, vor allem aber für die gelungene, humorvolle Zusammenfassung der Ereignisse im Debriefing.

[Gantu]

Und hätte ich sprechen können, ich war ja mit in der Luft ....

Hätte den 1. Flug gerne mit gemacht ....

[Gantu]

Zu berücksichtigen bei der Ausarbeitung des nächsten Trainingsflug:

Amtliche WARNUNG vor STURMBÖEN
in Lagen über 600 Meter
gültig von: Donnerstag, 20.11.2008 09:03 Uhr
bis: Donnerstag, 20.11.2008 18:30 Uhr
ausgegeben vom Deutschen Wetterdienst
am: Donnerstag, 20.11.2008 09:03 Uhr
Es treten Sturmböen, starker Westwind, mit Geschwindigkeiten zwischen 65 und 85 km/h (18 und 24 m/s, 34 und 47 kn, Bft 8 und 9) auf. In den freien Hochlagen sind zeitweise auch Böen um 95 km/h möglich (Stärke 10.

[Achim]

Na Gott sei Dank trainieren wir in Süditalien. Wie wird das Wetter dort?

[wienix]

Brindisi (nähe AMENDOLA) meldet fallenden luftdruck, tendenz verstärkend, wind dreht recht auf N, sonntag zurück und zunehmend auf NW, es werden windgeschwindigkeiten bis etwa 20 kn erwartet, dazu niederschläge. AMENDOLA bleibt geöffnet, die Runway liegt etwa in windrichtung ... auf dem NATO-stützpunkt wird es sogar regen flugbetrieb geben !