Die Stützlast wird ja als Druck auf die Hinterachse gerechnet, also als wenn ich die Heckgarage/Staufächer um die kg der Stützlast belade.
Das hängt oft mit den grossen Toleranzen der Hersteller zusammen.
Wenn ein nach Katalog/Herstellerangaben bestelltes Fahrzeug mit zul.GG 3,5to und einem Eigengewicht von 3,0to hat, erhofft man sich eine Zuladung von 500kg.
Die zulässigen 10% Toleranz werden vom Hersteller oft ausgenutzt und kalkuliert, mit ehrlichen Angaben wäre das Fahrzeug wohl unverkäuflich!
Fazit ist also, das Fahrzeug wiegt nicht leer wie im Katalog beschrieben und im Fahrzeugschein eingetragen 3to, sondern 3,3to, womit sich die Zuladung von 500kg auf 200kg reduziert und das ist alles legal. :1sauer
200kg Stützlast finde ich viel, kann man die auf 50kg reduzieren oder muss man dann eine andere Kupplung anbauen?
(Reserverad, alle Tanks leer & Dieseltank zu 1/4 voll, nur 1 Stahlgasflasche usw.)
