Moin moin Thorsten ,
woher kommt Dein Wissen , daß beim Flugzeug regelmäßig das MTOW überschritten wird ?
Reine Vermutung ? Ich würde sagen : Ja . (Sorry, aber ich komme aus der Branche)
Und in welchem Standard-Wohnmobil werden Vollholzplatten verarbeitet ? Damit hast Du wohl
nicht die Schichtsperrholzplatten gemeint, oder ?
Honeycomb-Platten haben eine höhere Bruchfestigkeit als normale Holzplatten .
Das ergibt sich durch die Struktur der Platten .
Oder vergleichst Du Eichenholzbretter/platten oder Platten aus Buche oder Marhagoni mit den
Honeycampplatten ? Wenn ja, dann hast Du gerade hier einen eklatanten Gewichtsunterschied .
Zum Fahrgestell des alten Fiat-Ducato zum neueren Ducato : Wir hatten damals einen Duc mit
2,5 Liter Turbo . Ok, die Reifengröße war etwas kleiner und auch das Fahrerhaus war leichter,
aber wenn dieser 6m lange Hymercamp 55 ein zul. Gesamtgewicht von 3,5t. gehabt hätte,
dann hätten wir anstatt von über 800kg Zuladungsreserve sogar 1200kg gehabt !!! Und nicht
wie manches heutige 3,5t. Ducato-Mobil nur 200-300kg . Wie kann man sich nur eine solche Kiste
heutzutage kaufen ? Aber die Käuferschicht merkt es leider meist zu spät, wenn das
Wägelchen schon vor der Tür steht und es dann nach dem Packen auf die Waage geht .
Dann kommt das böse erwachen !
Und wenn man einen Verkäufer auf die lächerliche Zuladungsmöglichkeit anspricht,
dann bekamen wir persönlich zu hören :
„Im Urlaub brauchen sie doch nicht mehr als ein Handtuch und eine Badehose“
Und das hatte der Spinner wirklich ernst gemeint !!! :1sauer
Und warum muß in einem Wohnmobil sämtlicher Schnickschnack eingebaut werden ?
Wenn man wirklich ein 3,5t. Wohnmobil haben möchte, dann muß halt auch dort abgespeckt
werden .
Wir hatten damals auch ein 6m langes Wohnmobil von Frankia mit Doppelfußboden, 165 Liter
Frischwassertank, Truma 3402 Heizung, Klappalkoven, dicke Polstersitze, Heckantrieb mit
Zwillingsreifen, 3,0Liter Dieselmotor und knapp 1000kg Zuladung bei 3,5t. Gesamtgewicht !!!
Fahrgestell war ein Nissan . Es ist also möglich, ein leichteres Wohnmobil zu bauen .
Aber die Hersteller wollen „noch“ nicht so richtig .
Außer : Die Käuferschicht und der Anteil der Interessenten wird größer .
Stabilere Türschlösser sind ja gut und schön, aber das schützt nicht vor Einbrüchen .
Das hat mein Freund persönlich am eigenen Wägelchen gemerkt .
Die Einbrecher haben ohne Hilfsmittel / Werkzeug einfach das „vorgehängte“ Seitzfenster
nach außen aufgerissen und drinnen waren sie . Der Schwachpunkt am Fahrzeug sind die
Fenster ! Die billigen Fensterriegel halten überhaupt nichts aus .
Oh mann…ich habe wieder viel geschrieben…aber dieses Thema hat soviel Diskussionsstoff,
man glaubt es nicht .
Aber dafür ist ein Forum ja da : Erfahrungsaustausch, andere Meinungen hören und natürlich
auch Spaß haben .
Allerdings : Beim Bierchen hätte ich viel lieber mit Dir / Euch geklönt …
