Minusgrade und Diesel

Motor, Getriebe, Fahrwerk, Basisfahrzeug allgemein
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camperfan
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von camperfan »

http://www.bremach.at/bre_commonrail_technik.html

" ... das Elektroventil und die Glühkerze der Flammstartanlage ... "



Hiernach sitzt in der Flammstarteinrichtung eine "GLÜHKERZE". Somit ist auch bei kalten Temperaturen die längere Vorglühzeit zu erklären. Ohne Glüh - kein Bums! :cool1

Bei "normalen" Temperauren fällt die Vorglühzeit nicht ins Gewicht.
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MichaelN
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von MichaelN »

Genau Udo so is es..

Man beachte die Feinheiten.. Ein CR hat eine Glühkerze.. Und keine Glühkerzen :mrgreen:
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Karl0097
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von Karl0097 »

Hallo,
auch CR Motoren können mehrere Glühkerzen oder "Glühstifte" haben.
Es kommt immer auf den Motor an.

Bei Flammstartanlage nur eine im Ansaugtrakt ( ich gehe von einem 4 Zylinder aus)
Bei Glühkerzen immer für jeden Zylinder eine.

Direkteinspritzer müßten aber erst ab weniger als 5 Grad vorglühen.
Wird aber meist nicht gemacht.-- Wichtiger ist heutzutage die Nachglühzeit.-- Wegen den Abgasvorschriften und des
"leiseren" Motorlaufs.

Gruß Karl
Zuletzt geändert von Karl0097 am Mo 9. Mär 2009, 19:10, insgesamt 1-mal geändert.
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camperfan
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von camperfan »

... irgendwie haben wir scheinbar alle Recht :lol:

Hauptsache, der Motor springt an.

!Flammstartanlage" ... klingt ganz schön gefährlich.
tom
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von tom »

Hallo,
mein Ducato 2,3 JTD ist heute morgen problemlos
angesprungen (Scheunenstellplatz).
Nur der Wasserhahn in der Spüle war fest gefroren, obwohl ich das
Restwasser ausgeblasen hatte.
Hab erst mal die Heizung angemacht.

Am Freitag soll es übers Wochenende in den Schnee gehen.
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camperfan
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von camperfan »

Hoffentlich war der Hahn offen und nicht geschlossen.

Ich hatte im Bad auch alles abgelassen, aber vergessen, die Hähne zu öffnen. So hat sich das Eis unter Druck seinen Weg gesucht und den Hahn gesprengt. Ergebis - undicht ... :oops:
präses
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von präses »

Hallo Tom. das mit dem eigefrohrenen Hahn ist nicht so tragisch (es sein denn man macht es wie Udo). Bei mir war der Hahn auch angefrohren das sind nur Wasserreste die Du wohl nie ganz entfernen kannst. Gleiches kann Dir auch beim Duschschlauch passieren, den hab ich heute in der Wohnung aufgetaut.
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camperfan
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von camperfan »

... ist Jahre her, unter "Lebenserfahrugen" abgebucht :cool1

... andere nehmen Ihr WoMo mit in die Wohnung :lach1
präses
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von präses »

Hallo Udo, mein jetziger muß leider draussen stehen, Tür ist zu eng, aber mein alter (nicht Alte) steht immer schön im warmen.

http://i39.tinypic.com/16ht1tv.jpg
tom
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Re: Minusgrade und Diesel

Beitrag von tom »

Hallo Udo + präses,

die Wasserhähne hatte ich alle offen stehen.
Komme gerade vom Wohnmobil zurück, nach dem heizen, läßt sich
der Wasserhahn wieder bewegen.
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