Stabilität des Aufbaus
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Stabilität des Aufbaus
Wie oft hatten wir Gäste in der Dinette, während der Fahrt.
Bitte immer schön vorsichtig sein.
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Gruß Dieter
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Re: Stabilität des Aufbaus
leicht-leichter styropur-pappschüssel
braucht man sich nicht wundern über solche bilder
gruss achim
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Re: Stabilität des Aufbaus
Denke mal nach einen solchen Unfall dürfte es egal sein welche Hersteller Marke die Wiese ziehrt .
Nur gut wenn die Insassen unversehrt davonkommen .
Gruß Trolli
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Gruß Trolli
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Re: Stabilität des Aufbaus
Der Gurtblock ist noch zu erkennen. Da hätte ich aber auch nicht sitzen mögen...
Gut, dass wir überwiegend zu zweit unterwegs sind.
Ich glaube solche Bilder verdeutlichen immer wieder, in welchen Schachteln wir unterwegs sind.
Aber gut zu sehen, dass die Gebuddelt wohl alle heil geblieben sind!
Gut, dass wir überwiegend zu zweit unterwegs sind.
Ich glaube solche Bilder verdeutlichen immer wieder, in welchen Schachteln wir unterwegs sind.
Aber gut zu sehen, dass die Gebuddelt wohl alle heil geblieben sind!
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Re: Stabilität des Aufbaus
Naja, bei der Festigkeit bzw. Steifigkeit der unterschiedlichen Aufbauten / Aufbauarten gibt es schon UnterschiedeTrolli hat geschrieben:Denke mal nach einen solchen Unfall dürfte es egal sein welche Hersteller Marke die Wiese ziehrt .

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Re: Stabilität des Aufbaus
Wenn z.B. ein dicker Brummi mit Tempo 80 km/h ungebremst auf ein Womo auffährt, dürfte es aus meiner Sicht egal sein,Mobi-Driver hat geschrieben: Naja, bei der Festigkeit bzw. Steifigkeit der unterschiedlichen Aufbauten / Aufbauarten gibt es schon Unterschiede
von welchem Hersteller dieses Womo ist bzw. war.......

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Re: Stabilität des Aufbaus
Moin moin ,
wenn ein 40tonner hinten raufbrettert...ja .
Aber hüpf mal auf dem Dach eines Miller Wohnmobils und auf dem Dach eines Phönix, Niesmann-Bischoff, Concorde, etc.
Danach siehst Du die Unterschiede . Das meine ich unter Festigkeit / Steifigkeit eines Mobils .
wenn ein 40tonner hinten raufbrettert...ja .
Aber hüpf mal auf dem Dach eines Miller Wohnmobils und auf dem Dach eines Phönix, Niesmann-Bischoff, Concorde, etc.
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Re: Stabilität des Aufbaus
Das eigentliche Thema war aber ja nicht "hüpfen auf Womo-Dächern".......Mobi-Driver hat geschrieben:Moin moin ,
wenn ein 40tonner hinten raufbrettert...ja .
Aber hüpf mal auf dem Dach eines Miller Wohnmobils und auf dem Dach eines Phönix, Niesmann-Bischoff, Concorde, etc.
Danach siehst Du die Unterschiede . Das meine ich unter Festigkeit / Steifigkeit eines Mobils .

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Re: Stabilität des Aufbaus
Es ging auch nicht darum wenn ein LKW hinten draufbrettert .
Titel dieses Beitrages : Stabilität des Aufbaus .
Das war´s jetzt auch von mir zum Thema ...

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