Mobile Freiheit

Heiko hat geschrieben: Eine so tief entladene Batterie nimmt Schaden.

Moin,

Da spielt der Zeitfaktor eine grosse Rolle, bei wenigen Stunden mit Tiefenentladung scheint es der Batterie nichts auszumachen.
Vor 6 Jahren war meine PKW-Batterie über Nacht auf 1,1V entladen und funktioniert bis heute ohne Probleme.

Mich wunderte eigentlich, daß sie die Ladung so schnell verlor, denn ich fand zuhause noch eine alte quadratische amorphe Solarzelle von Siemens, die vor der Kälte hinter der Scheibe liegend tagsüber auch noch ca. 18 Volt ablieferte... Ich dachte es reicht, wenn man sie einfach über den Zigarettenanzünder anschließt... aber hat wohl doch nicht so viel bewirkt wie gedacht...

Kellerwerte:
Batteriespannung heute: 12,46 V
Aufbaubatterie: 12,52 V

hast du die 18V ohne Laderegler in den Akku "geschossen"?

Dann würde dir der wohl schnell leer kochen...

Das wars also... Aber gibt es denn überhaupt kleine, für den Zigarettenanzünder aufsteckbare Laderegler?
Und die handelsüblichen Solarlader liefern dann wohl nur ca. 14 Volt oder ist da ein Laderegler gleich integriert?

Ich dachte, das wird schon nicht so schlimm sein, denn die 18 V fliessen ja nicht durchgehend...

Mobifit hat geschrieben:Das wars also... Aber gibt es denn überhaupt kleine, für den Zigarettenanzünder aufsteckbare Laderegler?
Und die handelsüblichen Solarlader liefern dann wohl nur ca. 14 Volt oder ist da ein Laderegler gleich integriert?

Ich dachte, das wird schon nicht so schlimm sein, denn die 18 V fliessen ja nicht durchgehend...

Solarregler haben meist einen Laderegler einstellbar auf verschiednen Batterietypen integriert.

Bei einer kleinen Platte kannst du theoretisch auch einen Zigarettenanzünder Stecker anbauen und über eine Dose einspeisen.
So etwas ist zB bei meinem 7A CTEK Ladegerät dabei gewesen.

Die Dose sollte natürlich Dauerstrom (ohne Zündung) haben.