Mobile Freiheit

Wenn Ihr mal in Polch vorbeischaut könnt Ihr sehen, dass sämtliche nackten Fahrgestelle von N&B gegenüber bei Goldschmitt geparkt werden. Die überschlagen sich dort und werden wohl noch anbauen müssen - die Auftragsbücher sind so voll, das für uns Endkunden die Warteliste sehr lang ist.

Und trotzdem waren die Jungs in Walldürn so fit, dass eine Terminabstimmung sozusagen über Nacht funktioniert hat.

Und dort haben die ja inzwischen wirklich gewaltig vergrößert.

Also ich kann echt sagen Ware und Service sind top!

Herr B. hat geschrieben:weil der Federungskomfort wesendlich besser ist als bei einem "Auto von der Stange"!

Also ich bin mit meinem Auto von der Stange sehr zufrieden! Das Beste was ich bisher gefahren habe!

Herr B. hat geschrieben:Ebenso könnten die Hersteller der Basis Alufelgen verbauen! Schön wär´s.

Bei mir ist das so - Mein Womo hat serienmäßig Alu-Felgen verbaut.

meusel hat geschrieben:

Herr B. hat geschrieben:weil der Federungskomfort wesendlich besser ist als bei einem "Auto von der Stange"!

Also ich bin mit meinem Auto von der Stange sehr zufrieden! Das Beste was ich bisher gefahren habe!

Ich kann auch nicht klagen.

Adler hat geschrieben:Und trotzdem waren die Jungs in Walldürn so fit, dass eine Terminabstimmung sozusagen über Nacht funktioniert hat.

Und dort haben die ja inzwischen wirklich gewaltig vergrößert.

Also ich kann echt sagen Ware und Service sind top!

Die Auslagerung Polch ist eher klein und gegenüber liegt direkt N&B

Moin,

ich halte die Luftfederung teilweise für überbewertet.
Mein Fahrzeug mit kompletter werksmässiger Luftfederung empfinde ich zu hart und somit für unkomfortabel. Ich kann zwar die Achsen getrennt über FB steuern ,
aber in der vorgegebenen Fahrstellung ist es zu hart. Der gleiche Wagen mit Blattfedern fährt sich dagegen wie eine Sänfte.
Zumindest die alten Mercedes bis 1995 mit Womoaufbau hatten sehr grosse Wankbewegungen, da war die zusätzliche Luftfederung an der HA mit 2 Kreisen wieder ein Komfortgewinn.
Ein System, wo ich die 4Reifen getrennt einstellen kann, ist bestimmt bei der Ausrichtung auf dem Stellplatz ein Komfortgewinn. Bei meiner Anlage zumindest wurde gesagt, dass es nicht gut ist, wenn die Bälge komplett luftlos sind.
Mein Mercedes PKW Ende der 70er hatte schon Luftfederung, der Vergleich zum Mercedes ohne Luftfederung war für mich nicht spürbar.

gruss
thomas

Moin moin ,
unser Mobi "liegt wie ein Brett" auf der Straße .
Keine Wankbewegungen, kaum Seitenwindempfindlich, alles bestens .

Herr B. hat geschrieben:Du hast ja auch keinen Alkoven!

Meinst du ein Teilintegrierter liegt besser auf der Strasse?
Optisch scheint ein TI einen besseren CW-Wert zu haben. Vom Spritverbrauch konnte ich jedenfalls bei der gleichen Basis keinen Unterschied zwischen Alkoven und Vollintegrierten feststellen.