Mobile Freiheit

Hallo zusammen,
bin auf der Suche nach einem Teilintregierten bis 7.00m Länge. Als sehr interessant finde ich einem mit Doppelboden. zum einen ist er wintertauglich, bietet zusätzlichen Stauraum, im Doppelboden verschwindet so einige Installation und müsste besser wärmeisoliert sein. Möchte gerne einen mit Einzelbetten und seperater Dusche. Habe den Carthago c-line T 4.3 und den Euramobil TT650EB ins Auge befasst. Auf den ersten Blick ist der Euramobil günstiger. Wenn man aber die Serienausstattung vergleicht tut sich da nicht mehr so viel. Wie ist eure Meinung zu den beiden und wer hat Erfahrung damit. Gibt es noch andere vergleichbare?

Für die Antworten bedanke ich mich schon mal im voraus
Gruss
Volker

Hallo Volker,
Erfahrung selbst habe ich damit nicht
Mein Schwager hat einen Carthago Chic I 77 und vorher hatte er nen Eura

Carthago ist um längen besser
Aber auch teurer

schöne Grüße
Hermann

Ich habe in einem anderen sehr großen Forum gelesen (ich mache ja ungerne Werbung für andere Nester), dass zur Zeit sehr viel neuere Carthagomodelle Probleme mit Alufrass an den Ringankern haben. EIne Reparatur ist äusserst schwierig - fast unmöglich, die Betroffenen Fahrer geben sich im Stammwerk die Klinke in die Hand. Es wird stellenweise nachlackiert, aber nach geraumer Zeit kommt der Alufrass wieder durch

Ob Dein ausgesuchtes Modell auch betroffen ist, ist mir leider nicht bekannt.

Du solltest Dich dort mal genauer einlesen. Viel Glück bei der Suche.

Hallo,
mein Arbeitskollege ist gerade aus Schmalegg zurück, 4 Jahre alter Chic, Alufraß an allen Klappenrahmen.
Carthago hat alles auf Kulanz neu lackiert, schaun mer mal wie lange es hält.

Gruß Leser

Eindeutig Carthago!
Selbst wenn ich vom Alufrass wüsste!

Moin moin ,
seid bloß vorsichtig mit dem von Euch beschriebenen Alufras .
Wenn Alumium korrodiert ist das nicht ohne .
Nur mit einem Überlackieren ist es dann nicht getan !!!
Die heutigen Eura´s sind schon klasse und super verarbeitet .
Das sind nicht die Eura´s von damals . Auch Carthago hat so seine Problemzonen .
So zum Beispiel auch die Chic-Modelle .
Ich würde mir beide Fahrzeuge einmal genau ansehen und dann erst entscheiden .
Beim Eura finde ich persönlich die GFK-Aussenflächen klasse (haben wir bei unserem
Frankia auch) . GFK hat Vorteile gegenüber lackierte Alu-Aussenwände .
Wir hatten vorher Mobis mit Alubeplankung und ich war damit nicht so zufrieden .
Aber das muß halt jeder für sich entscheiden ...

Wir hatten einen Eura Terrestra A 690 HB und haben jetzt (seit einem Jahr) einen Carthago e-line I 50
Mit dem Eura (holzfreier Aufbau) waren wir auch sehr zufrieden.
Mit dem Carthago sind wir noch glücklicher
OK, konzeptionell sind die beiden Modelle nicht vergleichbar
klar, der chic e-line ist in einer anderen Liga - auch vom Ambiente her.....

Carthago hat auch GFK, an dem Unterboden, auf dem Dach und die Frontmaske. Nur die Seitenwände und Rückwand ist Alu...
Das mit den unterschiedlichen Alulegierungen (und damit Alufraß) gehört der Vergangenheit an.
Ich GLAUBE! ab 2009

Im Detail (Verlegung von Leitungen, Kabel, Befestigungen, Materialien, gestalltung Innenraum) ist der Carthago hochwertiger - dafür aber auch teurer....

So einen starken Glauben habe ich nicht!

Woher will man wissen, dass das Kapitel Alufrass bei Carthago abgeschlossen ist, wenn es nachweislich nach 2 - 3 Jahren auftritt ...


... EURA baut auch einige Modelle mit GFK Unterboden - was ich sehr praktisch finde.

Wir hatten auch einen holzfreien Karmann, mit dem wir sehr zufrieden waren. Aber wie schon gesagt, der Carthago spielt in einer anderen Liga. Und selbst wenn ich sicher wüsste, dass der Alufrass kommt, würde ich den Carthago vorziehen.

Hallo Volker,

habe schon viele Reisemobile gehabt, auch einen Carthago. Kauf Dir einen Carthago

Der Alufraß an den Klappen ist ein durchgäniges Problem. Die Hersteller Carthago, Concorde .......... haben gemeinsam einen billigen Lieferanten für Klappen in der Türkei ausgesucht. Der Hersteller in der Türkei hat nicht sauber gearbeitet. Lackieren hilft bei Alukorrosion nicht, hatte 2 Clou's, weiß wovon ich rede. Da hilft nur neue klappen einbauen.