Typ 244/I, 2,8 JTD, 107 KW - Brummen im Motorraum

Beitrag von **Mary** » Do 23. Jun 2011, 23:05

Hi Foris,

Typ 244/I, 2,8 JTD, 107 KW - Brummen im Frontbereich
Hallo Foris,
bei meinem Womo fällt mir im Leerlauf ein dumpfes, gleichmässiges Brummen aus dem Frontbereich auf. Das Geräusch hört man nur bei laufendem Motor und es ändert sich auch nicht, wenn man Gas gibt (Drehzahländerung).

Während der Fahrt wird es wohl durch andere Geräusche überlagert. Mein laienhafter Verdacht geht in Richtung Kraftstoffpumpe, die siw elektrisch betrieben wird. Läuft die Pumpe aber nicht auch schon bei "Zündung an"? Dann müsste man das Geräusch ja auch bei stehendem Motor und "Zündung an" hören ... ist aber nicht so.

Beitrag von **Mary** » Do 23. Jun 2011, 23:10

....nun es wird schwer bei mir eine Ferndiagnose zu stellen, wir werden es mal beobachten, aber der Motor läuft ruhig und gleichmäßig, vom Motor kommt es nicht, dieses dumpfe, unterschwellige Brummen im Leerlauf. Wenn ich fahre hört man es kaum, weil die Motor - u. Nebengeräusche größer sind.

So, durch tasten habe ich die Quelle lokalisiert und zwei Bildchen gemacht, bitte mal anklicken. Der Geräuscherzeuger sitzt unter einer Plastikabdeckung direkt mittig unter der Motorhaube.

Weiss jemand, welche Aufgabe dieses Teil hat? Danke schon mal für alle Hinweise

... im Duc-Forum schrieb ich auch schon meine Frage, aber scheinbar machen die einen Betriebsausflug und konnten es noch nicht lesen

womo 001.jpg

Folgende Aufnahme ist von unten in den Plastikkasten gemacht worden

womo 003.jpg

Beitrag von **Mario** » Do 23. Jun 2011, 23:25

Hallo Marry
Kraftstoffpumpe sollte bei Zündung kurz anlaufen (Summen) bis Druck aufgebaut ist und dann erst mal abschalten. läuft dann wieder an wenn Motor läuft und permanent Kraftstoff verbraucht wird.
Brummen kann vieles am Motor, bei mir ist es zB. einer der Kühlerlüfter der schon etwas brummt, aber eben nicht durchgängig nur bei entsprechender Temperatur.
Muß auch nicht immer ein sich drehendes Teil sein, auch ein Vibrieren kann sich auf die Blechteile übertragen und dann als Brummen zu hören sein.
Am besten Haube auf und versuchen das Geräusch direkt zu orten, ein Stethoskop kann da sehr Hilfreich sein, früher haben wir auch nen langen Schraubendreher auf die einzelnen Baugruppen gehalten und das Ohr auf die andere Seite.

So ne Ferndiagnose bei Geräusche ist immer schlecht.

Ps. ups zweiten Beitrag erst jetzt gelesen, unteres Bild sieht aus wie ne Pumpe, keine Ahnung für was bei Deinem.

Beitrag von **Leberkäsbaron** » Do 23. Jun 2011, 23:41

Die Bilder habe ich gemacht. Das im zweiten Bild gezeigte Teil (Pumpe?) sitzt unter dem Kunststoffkasten (oberes Bild) - habe die Cam unter den schwarzen Kasten gehalten. Dieses kleine Teil ist definitiv der Geräuscherzeuger - leider hab ich nicht mal ansatzweise 'ne Ahnung, für was dieses Teil überhaupt gut ist. Wenn's nicht wichtig ist (Abgas), kappe ich die Stromversorgung und Ruhe is

Beitrag von **Mario** » Do 23. Jun 2011, 23:51

Fredl,
hatte es schon verstanden wo es ist, kenne aber den neuen Motor nicht.
Optisch würde ich auf alle Fälle sagen das es wie ne Pumpe aussieht, weil aber die Leitungen nicht mal weiter befestigt sind, nur aufgeschoben, dürfte da als Medium nur Luft in Frage kommen und mit geringen Drücken oder sogar Unterdruck?

Fragt doch einfach mal bei Fiat was das ist, einfach so den Stecker ziehen würde ich nicht.

Beitrag von **Mary** » Fr 24. Jun 2011, 00:48

na nun ist ja schon Nacht, aber vielleicht hat jemand der auch so ein Baujahr fährt ein ähnlichen Kasten mit dem Gerät drin.

Wenn nicht fahren wir mal bei Fiat vorbei bei Gelegenheit und fragen, schlimm ist es nicht,
aber so ein Brummen kann etwas nerven im Leerlauf.

Beitrag von **Radi** » Fr 24. Jun 2011, 07:15

Hallo
Dieses Bauteil ist EPDW (ellektrich Pleumaticher Druck Wandler)er solte für die Ansteuerung für die Abgassrückführung sein.
Wahrscheinlich klemmt dort das Magnet Ventil.
VG.Alexander

Beitrag von **MichaelN** » Fr 24. Jun 2011, 08:05

Hallo Marry,

das ist meines Erachtens nach das EGR Ventil. Was ist Deiner für ein Baujahr ? Ab 2006 wurden da meines Wissens nach geänderte Gummi-Puffer verbaut. ( wegen der Übertragung der Schwingungen und des daraus resultierenden Brummens)

Beitrag von **Mary** » Fr 24. Jun 2011, 09:14

danke Radi und MichaelN für Eure Hinweise...

meiner ist 01.2006 gebaut worden, ab Mitte 2006 kam dann die neue Generation heraus, offenbar hat meiner noch keine Puffer?
es könnten evt. diese Schwingungen sein?

weil Fredl gestern an die Bauteile fasste bei laufendem Motor und in diesem Moment war das Geräusch wie weg.

Wir wußten nur nicht was das für ein Teil ist.

Ich gehe jetzt mal wirklich nur von den Puffern aus bei zu starrem Einbau, die das Geräusch übertragen.

Wir kriegen das raus....

PS 26.06.2011 wurde mir zugetragen:

das ist ein Druckwandler auch als Elektromagnetisches-Regelventil bekannt.
Wird zur Steuerung des Ladedrucks oder zur Reglung der Abgasrückführung gebraucht.
Einfach mal die Schläuche verfolgen. Ist einer von den 3 Anschlüssen am Turbolader - dann handelt es Sich um das Magnetventil für Ladedruckbegrenzung. Das brummen ist normal.