Moin moin Markus ,
ein Schlauchboot mit Aussenborder dabei zu haben ist schon eine schöne Sache .
Und ein sparsamer leiser 4-Taktmotor dazu wäre wohl auch ideal .
Aber zum 4-Takt-Aussenborder eine kurze Info :
Die Motoren sind schwerer als 2-Takter . Das solltest Du berücksichtigen .
Hier eine kurze Info, wie wir unseren Aussenborder damals gewählt hatten :
Nach dem damaligen Kauf eines Schlauchbootes von Quicksilver, waren wir
auf Suche nach einem Aussenborder .
Der Motor sollte folgende Bedingungen erfüllen :
1) Er sollte minimum 8PS haben , damit wir mit dem Schlauchboot ins Gleiten kommen .
2) Er sollte relativ leicht sein, damit das handling optimal ist .
3) Es sollte ein zuverlässiger Motor sein .
Wir haben die Motoren daraufhin untereinander verglichen und kamen zu folgendem Ergebnis :
Es sollte ein Aussenborder von Tohatzu werden .
Grund :
1) Tohatzu baut seit 80 Jahren Bootsmotore .
2) Die Tohatzu´s ab 15PS kommen auf Fähren,Rettungsboote,Polizeiboote,etc. zum Einsatz .
Somit können diese Motoren nicht schlecht sein . Sie haben die S.O.L.A.S. Zulassung !!!
Siehe hier :
http://www.hoth-bootsservice.de/pages/tohatsu.htm
3) Der Tohatzu ist sehr Servicefreundlich aufgebaut (z.B.Metrische Verbindungen, keine Inch-Schrauben)
4) Er ist dem Yamaha-Motor sehr ähnlich, kostet jedoch nicht so viel .
Und so wurde es ein 8PS 2-Takter von Tohatzu .
4 Jahre haben wir jetzt diesen Motor , sind sehr zufrieden und er ist absolut zuverlässig !
Es wurde ein 2-Takter weil der Motor nur 24kg wiegt . Den gleichen Motor gab es auch als
4-Taktmotor . Der 4-Takter wog allerdings 40 kg und das war fürs handling einfach zu viel .
Mit dem jetzigen 2-Takter kamen Moni und ich samt Boot gut und schnell ins gleiten .
Das Boot hatte eine Länge von 3,2m und hatte Holzfußboden .
Wenn ich alleine mit dem Boot fuhr hatte das Boot nach GPS-Messung sogar 35 kmh geschafft !
Allerdings war es immer ein ganz schönes Gerödel, das Boot auf und ab zu bauen .
Und dann entschieden wir uns für den Verkauf des Bootes (Motor haben wir behalten !)
Jetzt leihen wir uns in Skandinavien immer ein Ruderboot aus (kostet dort recht wenig),
holen den Motor und hängen ihn ans Boot und los geht es . Besser geht es für uns nicht .
Übrigens : In Skandinavien darfst auch
Du ohne Führerschein einen 8PS Motor benutzen !
Noch etwas :
Ich hatte damals auch schon ein großes Polyesterboot mit einem sehr großen Mercury-Motor .
Das Boot war super, der Mercury der letzte Schitt . Never Mercury !
Vorher hatte ich 5PS Yamaha (super Motor !!) , einen 8PS Johnson (absolute Gurke) , einen
10PS Evinrude (war auch nicht so prickelnd) , einen 15PS Mariner (lief gut,baugleich mit Yamaha) ,
eine 4PS Suzuki (auch zuverlässig aber Korrosionsanfällig) und einen 4PS Yamaha als Hilfsmotor
"Flautenschieber" an unserem Segelboot . Auch der Yamaha war nicht tod zu kriegen ! Top Motor .
Wenn ich mich wieder für einen Motor entscheiden sollte, dann würde ich folgende Motore
in folgender Reihenfolge wählen :
Platz 1 : Tohatzu (Qualität wie Yamaha)
Platz 2 : Yamaha (weil teurer als Tohatzu)
Platz 3 : Honda (habe viel Gutes über die Motoren gehört und gelesen)
Ein amerikanischer Motor ala Mercury,Evinrude,Johnson kommt mir nicht mehr ans Boot .