Mobile Freiheit

Moin Moin,


das mit 21.413 TEU Kapazität aktuell größte Containerschiff der Welt, die MV „OOCL Hong Kong“, wird in Kürze erstmals
das Container-Terminal Wilhelmshaven anlaufen. Das hat die Orient Overseas Container Line Ltd. (OOCL) bekanntgegeben.
Auf ihrer Jungfernfahrt wird die knapp 400 m lange „Hong Kong“ am Sonnabend, 1. Juli, gegen 13 Uhr am Jade-Weser-Port erwartet.


Gleichzeitig findet in WHV das beliebte und bekannte "Wochenende an der Jade" statt, ein unterhaltsamer
Mix aus Hafen- und Stadtfest.

http://www.wochenendeanderjade.de

Ja dann Leute, auf auf nach "Schlick-Town" am Jadebusen

Hallo Kerli,

leider für uns aus dem "Süden" zu weit für einen Kurzreise. Wie sind vergangenes Jahr von SP Wilhelmshaven mit dem Fahrrad zum Container-Terminal Wilhelmshaven geradelt. Dort war aber eine relative Ruhe bei so einem großen Projekt !

gruß

Michael

asterixwelt hat geschrieben:Hallo Kerli,

leider für uns aus dem "Süden" zu weit für einen Kurzreise.......

Hallo Michael,

völlig klar, aber dafür seit ihr ruck-zuck z.B. in Österreich und Italien........jede Heimat
hat Vor- und Nachteile was das betrifft.

Wir wären z.B. viel öfter in Italien, wenn da nicht die langen Hin- und Rückfahrten
anstehen würden......immerhin mind. über 1000 km one way......

Moin moin ,

ein Containerschiff in dieser Größe ist schon der helle Wahnsinn .
Mit über 21.000 Container je 20-Fuß-Länge (ca.6m) kann man sich kaum vorstellen .

Mobi-Driver hat geschrieben:Moin moin ,

ein Containerschiff in dieser Größe ist schon der helle Wahnsinn .
Mit über 21.000 Container je 20-Fuß-Länge (ca.6m) kann man sich kaum vorstellen .

Moin Rudi,

und solche "Container-Riesen" sind die Zukunft......aktuell kann in Deutschland
auch nur Wilhelmshaven's Tiefwasserhafen diese Pötte "bedienen".....


Denn bislang hat der mit Verzögerung und Baumängeln im September 2012 eröffnete Jade-Weser-Port nur als
Geisterhafen, Pleitehafen oder Milliardengrab von sich reden gemacht. An der knapp zwei Kilometer langen Kaimauer
am Jadebusen lagen nur an wenigen Tagen Containerschiffe. Die acht gut 125 Meter hohen Containerbrücken waren
häufiger hochgeklappt als im Einsatz.

Mittlerweile mehren sich nun aber die Zeichen, dass der größte Hafenneubau der jüngeren Geschichte Deutschlands doch
kein Flop ist. Die Zahl der abgefertigten Container hat sich verfünffacht. Die Zukunft spricht für den Jade-Weser-Port,
denn das Zeitalter der Super-Schiffe hat gerade erst begonnen. Diese Schiffsklasse mit 20.000 Standard-Containern (TEU)
wird zum Standard im Fernostverkehr werden. Und längst nicht jeder große Hafen kann diese Giganten ohne Mühe abfertigen.

Die größten Nachteile hat Wilhelmshavens großer Konkurrent Hamburg: Acht Stunden quälen sich die Schiffsriesen die Elbe hinauf,
vorher müssen sie in einer anderen Hafenstadt Ladung abgeladen haben, denn bei vollem Gewicht würden sie im Elbschlick stecken bleiben.
Schiffsbegegnungen sind kaum möglich, Ausweichstellen müssen erst noch ausgebaut werden......

Ab Windstärke 5 riskieren die Lotsen kaum eine Fahrt in die Elbe hinein, sonst könnten die Riesen an die Böschung gedrückt werden.
In Hamburg angekommen, passen sie dann nicht unter der Köhlbrandbrücke hindurch. All das führt zu Verzögerungen – und die kosten die Reeder
etwa 70.000 Euro am Tag. Diese Probleme hat Wilhelmshaven nicht. Das Nordseewasser ist gleich neben der Kaimauer tief genug für hoch beladene
Riesenschiffe. Das Hafengelände ist mit 135 Hektar riesengroß, eine Million Quadratmeter sind geteert und gepflastert.

Wie in einem Verkehr mit Linienbussen fahren die Großschiffe binnen vier bis sechs Wochen von Europa nach Fernost und in ebenso kurzer Zeit wieder
zurück. Rund 100 solcher Schiffe werden in drei Jahren auf See unterwegs sein. Und viele davon sollen künftig ( auch ) Wilhelmshaven anlaufen.

Friesische Küstengrüße vom Jadebusen

Kerli und Lia
http://www.gif-paradies.de/gifs/fortbew ... f_0082.gif

Mobi-Driver hat geschrieben:Moin moin ,

ein Containerschiff in dieser Größe ist schon der helle Wahnsinn .
Mit über 21.000 Container je 20-Fuß-Länge (ca.6m) kann man sich kaum vorstellen .

Und ich dachte mit "TEU" sind die normalen 40 Fuß Container gemeint, dabei nennen diese sich "FEU". Das heißt es sind ca 10.000 der großen Container an Bord, was immer noch eine erstaunliche Menge ist!

Was weiß eine Landratte, nicht viel...

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Twenty- ... alent_Unit


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Chief_U hat geschrieben: Das heißt es sind ca 10.000 der großen Container an Bord, was immer noch eine erstaunliche Menge ist!

Moin Moin,

wenn der besagte "Container-Riese" nur 40-Fuss-Container geladen hat, ja......ansonsten
bis zu über 20.000 Container

Hallo Kerli,
wenn künftig rund 100 solcher Riesenschiffe mit größtenteils Schwerölantrieb die Weltmeere bevölkern, dann darf ich auch weiter mit meinem Diesel (WOMO und PKW) fahren...Das sollte mal dem Bayer Dobrindt klar gemacht werden.

Grüße
Harald

Wer das rege Treiben am Jade Weser Port von einem Womo-Stellplatz aus beobachten möchte,
kann das nur von diesen beiden offiziellen Stellplätzen aus wirklich gut:

Wilhelmshaven / am Rüstringer Berg ( direkt an der Küste ):

[clicklink=]viewtopic.php?f=168&t=20886[/clicklink]

Tossens / SP neben dem Knaus Campingpark:

[clicklink=]viewtopic.php?f=168&t=23111[/clicklink]

Wer ein super gutes Fernglas sein Eigen nennen darf, könnte aber auch hier erfolgreich sein:

Sehestedt / SP am "schwimmenden Moor" ( direkt an der Küste ):

[clicklink=]viewtopic.php?f=168&t=23065[/clicklink]

http://www.gif-paradies.de/gifs/fortbew ... f_0016.gif

Friesische Küstengrüße vom "Busen" an der Jade

Kerli und Lia

Hallo Zusammen,

noch jemand vor Ort?