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Ich, als ehemaliger Saab Fahrer, würde es begrüßen.
Aber erst mal abwarten, bis es offiziell ist.
Vor einigen Wochen hieß es, Koenigsegg (selbst ein schwedischer Hersteller) würde übernehmen, hat dann aber leider kalte Füße gekriegt.
Dann hieß es, Bernie Ecklestone hätte jemanden an der Hand, wenn nicht gar er selbst, der interessiert wäre.
Schade wäre es um den Verlust der schwedichen Marke aber schon, da Saab in Urzeiten Flugzeuge gebaut hat. Die Firma hat eine besondere Tradition.
Rundliche Front der Fahrzeuge, rundliche Frontscheiben, ein Zündschlos mit Schaltsperre in der Mittelkonsole, meist unvergleichlich komplette Ausstattung. Sicherheit im großen, wie bei den schwedischen Autobauern üblich.
Ich hoffe, dass es der Firma wieder ermöglicht wird, eigene Ideen umzusetzen und wieder Fuß zu fassen - denn die bauen Autos für Individualisten, welche nicht, wie viele 3er und 5er BMW´s an jeder Ecke stehen. Saab baut etwas besonderes und grundsolides. Häufig zu unvergleichlichen Preisen mit kompletter Ausstattung.
Aber, was nicht deutsch ist, taugt nichts, wollen uns ja immer wieder viele Autojournlisten sagen.
Ich drücke den Schweden die Daumen und wünsche mir die Rückkehr zu den Wurzeln.
In den 90er Jahren war Saab der kleinste Serienhersteller der Welt - viellicht war das ja eines der Probleme. Nur die Masse macht es wohl in dem Segment.
Hab zwar keinen Saab besessen, aber hatte in meinem früheren Leben mal eine Einladung nach Trollhättan. Hab dort die Produktion der Viggen besichtigen können und bin mit Per Eklund in einem Saab 96 mal durch die Wälder geheizt, war recht flott unterwegs....
Zu dem (nur in Bonbongelb erhältichen Wagen) gab es noch eine hochwertige Automatikarmbanduhr von IWC.
Das Zifferblatt hatte die Farbe des Innenraumes vom Wagen und das Lederarmband war ebenfalls der Aussenfarbe angepasst.
Ich trage die Uhr noch heute, unseren Saab habe ich 2003 verkauft.
Saab JA 37 „Viggen“ der schwedischen Luftwaffe
Typ: Mehrzweckkampfflugzeug
Entwurfsland: Schweden Schweden
Hersteller: Saab
Erstflug: 8. Februar 1967
Indienststellung: 21. Juni 1971
Produktionszeit: 1970 bis 1990
Stückzahl: 329
Zum Thema : Saab fand ich auch immer toll. Habe aber nie einen gefahren.
Bin gespannt, ob Spyker das durchhält oder vllt. einfach nur Subventionen reinholen will.