Sog, Luftfederung, Fahrzeuge über 6,5m

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Heiko
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Re: Sog, Luftfederung, Fahrzeuge über 6,5m

Beitrag von Heiko »

präses hat geschrieben:Keine Ursache, ICH denke ja ab und zu vor dem schreiben

Das sollte ich auch mal versuchen :D
präses
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Re: Sog, Luftfederung, Fahrzeuge über 6,5m

Beitrag von präses »

Aber Vorsicht, das könnte zur Gewohnheit werden :lach1 :lach1
Adler
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Re: Sog, Luftfederung, Fahrzeuge über 6,5m

Beitrag von Adler »

Ich kann ja nur für die Luftfederung neuer Bauart sprechen, aber hier bringt es ganz sicher einen enormen Komfortgewinn.

Ich habe ja zwei fast identische Womo´s bei mir im Hof stehen (in Bezug auf Länge Gewicht und Hersteller) und die fahren sich total unterschiedlich.

Erst war der neue nur hinten mit Luftfederung aber der Komfort und die Straßenlage haben mich überzeugt auch vorne eingreifen zu lassen.

Wenn ich über 5 bar vorne fahre, wird er deutlich lauter bei Querfugen aber er wippt halt auch überhaupt nicht mehr nach... deshalb fahren wir auf der AB unter 5 und auf kurviger Landstraße über 5bar.

Beide Einstellungen aber sind um Welten besser als die Originalfederung.

SOG ist perfekt und funktioniert.... am besten allerdings mit der Dachentlüftung.

Für uns muss ein Fahrzeug inzwischen auch über 8m haben.

Aber wir waren auch mit 6m nicht unglücklich.

Und es ist ok, wenn jeder meint, dass beste für sich gefunden zu haben.... solange er andere nicht Missionieren will.

Hirn einschalten vor dem Schreiben ist generell sicher nicht so verkehrt ansonsten gilt:

Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage :cool1
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Re: Sog, Luftfederung, Fahrzeuge über 6,5m

Beitrag von dschaps »

Hallo thomas!
Kann der fehlende Komfort Deiner Luftfederung am falschen Druck liegen.Ich merke,wenn ich über 4 Bar Druck fahre,ist die Federung deutlich zu hart,bei unter 2 Bar knickt das Womo viel zu stark ein,aber bei 3 bis 3,5 Bar schwebt man wie auf Wolken. Probier doch einfach mal unterschiedliche Drücke aus.
Gruß
dschaps
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Re: Sog, Luftfederung, Fahrzeuge über 6,5m

Beitrag von thomasd »

Hallo dschaps,

ich habe eine werksmässige Vollluftfederung und die hat eine festgelegte Fahreinstellung, wenn ich diese Einstellung verlasse, kommt gleich eine Warnleuchte.
Ich kann zwar VA u.HA getrennt Heben und Senken, aber nur im Stand. Manometer habe ich bei der Anlage nicht, weiss also gar nicht mit wieviel Druck die fährt.

Das mag bei einer zusätzlichen Luftfeder ganz anders aussehen. Ich hatte mal eine 2-Kreisanlage an der HA eingebaut, die musste ich aufpumpen wenn das hintere Staufach voll geladen war. Hier hier kam ich lt Manometern ab 3,5bar in den roten Bereich
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